2017-05-2321:06
〔記者廖雪茹/新竹報導〕國道1號91K周邊的學校和住戶,長期飽受交通噪音干擾,經立委林為洲等協調,國道高速公路局辦理隔音牆工程,但也因此造成該路段更加壅塞,引起用路人抱怨,並誤以為是路肩拓寬工程;高公局今天表示,整體工程預定8月完工,但會加緊趕工爭取進度提前。國道1號新竹-竹北路段,平日尖峰時段十分壅塞,91K側邊路肩自2月起開工之後,塞車窘境情形更加惡化,引起用路人抱怨,紛紛打電話向相關單位詢問工程進度,還有不少人誤以為是在做路肩拓寬工程。高公局北區工程處中壢工務段表示,國道1號91公里的隔音牆工程,北上路段側邊已在4月底完工,但南下路段側邊約150公尺,開挖後發現地層屬於較硬的鵝卵石構造,只得暫停辦理變更設計改變工法,迄5月初才恢復施工,也使得原預計完工時間將延後約2個月至8月,總工程經費也追加到1300多萬元。警方說,竹北市光明六路上匝道的車流,原本在上午8點
>九州娛樂城 #LIST_END#
C7FA450CE8F1DA19
〔記者廖雪茹/新竹報導〕國道1號91K周邊的學校和住戶,長期飽受交通噪音干擾,經立委林為洲等協調,國道高速公路局辦理隔音牆工程,但也因此造成該路段更加壅塞,引起用路人抱怨,並誤以為是路肩拓寬工程;高公局今天表示,整體工程預定8月完工,但會加緊趕工爭取進度提前。國道1號新竹-竹北路段,平日尖峰時段十分壅塞,91K側邊路肩自2月起開工之後,塞車窘境情形更加惡化,引起用路人抱怨,紛紛打電話向相關單位詢問工程進度,還有不少人誤以為是在做路肩拓寬工程。高公局北區工程處中壢工務段表示,國道1號91公里的隔音牆工程,北上路段側邊已在4月底完工,但南下路段側邊約150公尺,開挖後發現地層屬於較硬的鵝卵石構造,只得暫停辦理變更設計改變工法,迄5月初才恢復施工,也使得原預計完工時間將延後約2個月至8月,總工程經費也追加到1300多萬元。警方說,竹北市光明六路上匝道的車流,原本在上午8點
-
#LIST_START#
- 娛樂城 #LIST_END#
-
#LIST_START#
- 視訊 #LIST_END#
>九州娛樂城 #LIST_END#
C7FA450CE8F1DA19
文章標籤
全站熱搜